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專家們談?wù)摿恕跋鳒p供應(yīng)”。汽車芯片的數(shù)量:主要原因是8英寸晶圓供不應(yīng)求,并且汽車芯片不會成為下一個(gè)手機(jī)芯片

據(jù)通化順財(cái)經(jīng)1月19日消息,在中國國家經(jīng)濟(jì)中心舉行的每月經(jīng)濟(jì)會談中,中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家陳文玲認(rèn)為,目前主要影響主要是芯片-密集的中高端汽車。缺乏芯片生產(chǎn)的主要原因是缺乏8英寸晶圓,而不是由于制裁。
全球汽車芯片市場的30%在中國,并且汽車芯片不會成為下一個(gè)手機(jī)芯片。 IT Home已經(jīng)了解到,“ 2020年汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”已經(jīng)到來。
中國汽車工業(yè)協(xié)會于1月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,近期芯片供應(yīng)短缺也將對未來的全球汽車生產(chǎn)產(chǎn)生一定的影響,進(jìn)而對其產(chǎn)生影響。我國汽車工業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定。
此前,央視財(cái)經(jīng)援引美國廣播公司的報(bào)道稱,全球半導(dǎo)體芯片短缺已受到這一流行病的影響,汽車業(yè)也受到了影響。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,由于人們在家工作,并且市場對智能手機(jī)和計(jì)算機(jī)中使用的芯片的需求增加,半導(dǎo)體芯片公司已將生產(chǎn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)電子領(lǐng)域。
當(dāng)汽車制造商開始陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)時(shí),半導(dǎo)體芯片無法保證足夠的供應(yīng)。

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